撰文．顏靜
台灣汽機數量，可以說是全世界的奇蹟，每當早上或下午交通巔峰期，十字路口幾千輛機車一起發動，噪音驚人，也創下了空氣污的高標。
在台灣路邊走路，一定有過這樣的經驗，剛剛洗過的頭髮或是剛洗過澡，但走一圈就覺得全身又變髒了，從愛地球的觀點來看，減少汽機的廢氣排放量，始終是台灣一個需要努力的環保目標。
去年全球疫情拉警報，防疫新生活是所有國民都要遵守的法則，從什麼時候開始，坐上大眾捷運要戴口罩，保持社交距離變成人人都得遵守的規定，但也因為這個緣故，去年汽機車的數量暴增，許多人寧可去買機車、汽車，不願意搭乘大眾捷運，意思就是說，台灣的空汙問題也將變得越來越嚴重。
根據聯合報報導，去年全台汽機車掛牌數量創自民國一○一年以來新高紀錄，其中汽車四十五萬七四一一輛、機車一○三萬五八二七輛；全台汽機車登記總數則高達二二九七點七萬輛，幾乎全台平均每人都擁有一輛機車或汽車。
根據交通部公路總局統計，近年來全台機動車輛新增掛牌車輛數屢創新高，去年新增掛牌車輛數逾一四九點三萬輛，其中油電車約三點五萬輛，電動汽機車約十點五萬輛；全台整體機動車輛登記數也創新高，去年累計高達二二九七點七萬輛。
我們呼籲，還是不要為了防疫，反而增加台灣的空汙問題。政府應該盡早拿出對策，恢復大眾對搭乘大眾運輸的信心。
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