撰文．楊宏國
你有沒有注意過，台北市有空氣品質維護區新政策，實施也一陣子了，但你覺得都市的空氣品質有感善嗎？
臺北市政府公告「第二期空氣品質維護區」，劃設範圍包含臺北國際航空站（松山機場）及北市三座垃圾焚化廠（內湖、木柵、北投），從111年1月1日起進入空品維護區之柴油車應先取得優級自主管理標章，機車應完成當年度定期檢測，違反者按車種可處新臺幣500元至2,000元罰鍰，最高可處6萬元罰鍰。環保局提醒車輛駕駛人屆時注意相關規定，以免受罰。
罰則是有，但是民如果不去配合，對空氣氣品質的維護，單想靠一條行政規定是不夠的。
進入這些熱區，主要管制對象由柴油大客車延伸到柴油貨運及垃圾清運的車輛，自111年1月1日起，未符合管制規定之車輛行駛於空品維護區者將先予稽查勸導；自4月1日起，違規車輛將直接取締告發，首次罰鍰金額依車種分別為機車500元、柴油小貨車1,000元及柴油大客貨車2,000元。
110年元月上路執行的「第一期空氣品質維護區」包含市府、臺北及南港等3處交通轉運站；陽明山公園、故宮博物院、中正紀念堂、國父紀念館、忠烈祠和臺北101大樓等6處觀光景點。3站6處空維區管制後柴車優級自主管理標章取得率從110年1月的75％提升至11月的99％；機車未定檢違規率也從110年1月的1.9％，下降至11月的0.5％。
為了大家一起來愛地球，除了這些熱區外，我們應該建立一個共識：讓柴油車早日走進歷史。柴油車排放的廢氣已經被世界衛生組織列為一級致癌物，且因載客、載貨或清運垃圾等不同的使用需求，常需穿梭於臺北市各行政區之大街小巷，影響民眾呼吸健康。
我們生活在城市裡的大多數居民，也有權力要求一個空氣清新的生活環境。這條規定應該只是起點，為了生活和生命的權利，我們還有更多需要努力的目標。
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